记者11月4日从中国铁路广州局集团公司（以下简称“广州局集团公司”）获悉，广州至深圳铁路（以下简称“广深铁路”）I、Ⅱ线提质工程全面完成，11月5日起，动车组列车最高可如期速200公里动手，同步优化开行决策，逐日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前加多27列，广州与深圳间铁路运载智商和成果进一步擢升，极大便利沿线东谈主民环球出行，将为第十五届天下灵通会提供优质高效的铁路运载保险，助力粤港澳大湾区高质料发展。

　　广州局集团公司科信部联系考究东谈主先容，广深铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长147公里，共有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四线并行，这次提质的为I、Ⅱ线。本年4月起，广州局集团公司启动了广深铁路I、Ⅱ线提质工程，先后组织开展了轨谈、桥梁、牵引供电、通讯信号等建树表率的安妥性整治和升级编削，完善了东谈主防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保险体系；为全面测验工程质料，9月份，安排动车组列车进行了概括施行，按照时速200公里动手的要求对各系统和合座性能，进行了全面检测和科学考据，各项有绸缪均合适联系功令；高圭臬高质料完成了工程验收、安全评估、规矩更动、东谈主员培训、救急演练等各项准备责任，照旧具备动车组列车最高如期速200公里动手的条目。

　　该考究东谈主先容，广深铁路I、Ⅱ线提质工程建成投用后，动车组列车最高可如期速200公里动手，同步优化了列车开行决策，逐日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前加多27列，平均每断绝13分钟开出1列，岑岭时段最短断绝5分钟开出1列，广州东站至深圳站、广州东站流程莞塘广邻接线至福田站间动手时间进一步压缩，全线运载智商和成果进一步擢升。

　　广州东至福田站间流程广深铁路、莞塘广邻接线、赣深高铁、广深港高铁安排开活动车组列车36列，较提质前加多8列；广深港高铁、赣深高铁交织站光明城站，泊岸动车组列车数目由31列增至47列开云「中国」Kaiyun官网登录入口，将更好地劳动第十五届天下灵通会深圳光明折柳会场赛事。